A lakások fűtését és melegvíz ellátását egy központi gázkazán biztosítja. Minden lakás egyedi hőmennyiség mérővel, vízórával, illetve elektromos mérőórával felszerelt, így garantálva, hogy csak a ténylegesen elfogyasztott mennyiség után kell fizetni. A nyílászárók is megfelelnek a kor követelményeinek, hő-, illetve hangszigeteléssel is rendelkeznek. (Bővebb műszaki leírásért, szintrajzokért, helyszínrajzokért, kivitelezési tervdokumentációért keresse kollégánkat). Lakástípusok: -nappali+1 szoba 37 nm – től -nappali+2 szoba 52 nm – től -nappali+3 szoba 83 nm – től -nappali+5 szoba 135 nm A lakások egyedi ízlés szerint alakíthatóak (lásd belső műszaki tartalom); szabadon választhatók a szaniterek, hideg/meleg burkolatok, és beltéri ajtók is. Opcionálisan, lehetőség van teremgarázsban lévő parkolót vásárolni, ill. vásárolhatnak tárolót is. A gépkocsi beálló helyeket 3 millió forintért kínáljuk, míg a tárolók 300 ezer forint/nm-től érhetőek el. Az építkezés elkezdődött, várható átadás: 2020. tavasz.
Az utolsó szakaszát - Maribor keleti elkerülőjeként - 2009. augusztus 14-én adták át. Az A5-ös autópályával együtt Koper és Magyarországon át Ukrajna felé képez NATO-Korridort.
Szavazz! 7, 8 5 szavazat átlaga: 7, 8 -/10 Szavazások toplistája
Avtocesta A1 Úttípus autópálya Része ennek E57 E59 E61 E70 Hossza elkészült 241, 4 km épül 0 km tervezett 0 km Ország Szlovénia Tartományok Podravska, Savinjska, Közép-Szlovénia, Notranjsko-kraška, Obalno-kraška Időzóna Budapest, CET, UTC+1 A Wikimédia Commons tartalmaz Avtocesta A1 témájú médiaállományokat. Az A1-es autópálya ( szlovénül: avtocesta A1) egy autópálya Szlovéniában. Az autópálya 241 km hosszú, összeköttetést biztosít az osztrák határ és az Adriai-tenger között. Nagyobb városok az autópálya mentén: Maribor, Celje, Ljubljana, Koper. Az autópályát 1970-ben kezdték el építeni, 1972-ben elkészült az első szakasz Vhrnika és Postojna között. jugoszláv időkben az út először a 6-os, majd 10-es számot viselte. Az ország függetlensége óta a korábbi Villach – Zágráb kapcsolat helyett a Graz – Trieszt lett az ország fő ütőere. Koperrel történő összekapcsolása 2004 november 24-én valósult meg. A következő szakasz átadására 2005. augusztus 12-én került sor Trojane és Blagovica között.